泺口黄河浮桥已经有30年的历史了。它也是济南的北大门，北京、德州、聊城方向通行量较大，日通行量大约有1万车次。8月2日起，浮桥开始进行升级改造工程，这次也是30年来首次彻底的升级改造。改造后的泺口黄河浮桥什么样子呢？

    据悉，改造后的浮桥相比以前主要有三点变化：长度、宽度、坡度。

    浮桥管理处的任建社主任告诉记者，改造之前的浮桥12米宽，双向两车道。改造之后宽度达到14米，双向4车道，能容纳更多的车辆通行。整个浮桥之前是由12艘20米长的承压舟连接而成，现在变成了6艘34米长的承压舟，这样的组合使得承重能力更强。“以往单向只能通过55吨以下重量的车，现在可以双向通过60吨以下、单向120吨以下的重量的车。”任主任告诉记者。

    而本次浮桥的改造升级，与以往最大的不同，在于浮桥坡度的改造。之前在浮桥通往地面的桥面上，有一个大大的上坡，坡度约40度。升级改造后的浮桥，坡度大大减少，仅仅有20度左右，这样桥面更加平坦，利于车辆的通行。

    支耳，是两艘承压舟之间连接的地方，以往的支耳缝隙非常大，而且是凸起的，这样车辆通行会非常颠簸。浮桥升级改造之后，支耳移到了与桥面平行的位置，可以说无缝对接。并且在最上面扣一层板子，就像戴了一顶帽子一样，这样能让车辆更加平稳的通行。

    目前洛口黄河浮桥的改造施工进入到收尾工作，什么时候可以通行呢？任主任告诉记者，“目前正在施工的是桥面栏杆的加密、码头的整修以及两侧的绿化，还有收费站、监控系统、信号系统的安装和调试，预计8月16日就可以试通行。”

责任编辑：张慧