经济导报记者  曹凤芹

    “我们店这个月已经卖出40台。”12日，济南一家东风日产汽车销售店的工作人员乔晶接受经济导报记者采访时表示，11月份店内总计卖出70多台车，“这个月我们的目标是100台。”

    随着年底临近，实行已有一年多的1.6升及以下排量购置税减半政策将正式到期。经济导报记者从市场获悉，最近1.6L及以下排量的车型销售迎来了一波购车小高潮。政策到期前的“翘尾效应”明显。

    官方数据也印证销售的火热。12日，中国汽车工业协会公布了11月的汽车市场产销情况。数据显示，11月1.6升及以下乘用车销售187.6万辆，比同期增长20.5%，高于乘用车总体增速3.3个百分点，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为72.4%。

    据悉，小排量车辆购置税优惠政策或将继续，优惠幅度可能减小。

新增车6成是1.6升及以下排量

    “听说1.6升及以下排量汽车购置税减半的优惠政策到这个月底就截止了，所以特地过来看一下，如果看上合适的，今年过年就能够自己开车回去了。”12日，在匡山汽车大世界某4S店里，经济导报记者遇到前来看车的市民李先生一家。

    李先生告诉经济导报记者，他原本没有购车的打算，但是听说1.6L及以下排量车辆购置税减半的优惠政策快要结束了，这才将购车计划提上日程，“买台10万元的车，差不多省出一个月工资了。”

    经济导报记者走访多家汽车4S店发现，虽然不是周末，仍然有不少消费者前来看车选车。一家欧系车4S店销售人员告诉经济导报记者，近段时间以来，购置税减半是宣传的一大卖点，搭乘购置税减半末班车的市民越来越多，“对于有多种排量的同一款车来说，大多数客户会选择1.6L以下的小排量版。因为不仅省了购置税，后期的车船税、油费等养车成本也相对节省不少。”

    “售价在10万元左右、经济实用的汽车一直广受市场欢迎，而且购置税还可以减半，买一辆车可以省几千块钱，带旺了今年的整体车市。”某自主品牌车4S店的负责人薛劲松告诉经济导报记者，如果没有购置税减半政策，10万元的车就要多掏5000元，15万元的车要多掏7500元。“明年购置税怎么优惠，还没有出政策，但当前相当于帮消费者节省了一大笔钱。”

    “年底是汽车消费的旺季，元旦、春节等节假日扎堆，厂商也会适时推出各种优惠促销活动。同时，因为要探亲访友，市民购买需求也相对旺盛。而每到年底，很多市民的手头也会比较宽裕，这也在一定程度上助推了行情上涨。”乔晶对经济导报记者表示。

    在1.6升及以下排量汽车购置税减半等多重因素的助推下，省城汽车销售持续走旺。经济导报记者从济南市国税部门获悉，11月份1.6升及以下车辆征收购置税的数量是13687辆，占比为62.36%，同比增长25.67%。今年1-11月1.6升及以下的小排量车征收购置税数量为131875辆，占比59.92%，累计同比增长10.54%。

优惠政策是否延续受关注

    小排量的异常火爆，直接推动了整个车市的高速增长。全国乘用车市场信息联席会最新数据显示，11月乘用车市场零售量创历史新高达到238万台，同比增长21.9%。

    “出现这种状况并不意外，”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，现在小排量购置税的政策还不明朗，消费者希望抢在政策变化前购车，加上部分品牌为了年底冲量持续大幅优惠，造成11月的销量继续增长。

    近两年来，我国宏观经济下行，汽车市场进入下行通道，去年10月我国实施“1.6升及以下排量乘用车减半征收车辆购置”政策，此后，市场进入了快速上升渠道。

    从增速来看，1-11月，1.6升及以下乘用车销售1562.8万辆，比同期增长22.5%，占乘用车销量比重为72.1%，比上年同期提高3.8个百分点。“2016年汽车市场超预期的增长，主要是国家车辆购置税减政策所带来的。2017年的发展趋势，主要还是取决于政策如何调整。”国家信息中心资源开发部主任李伟利日前表示。

    据国家信息中心初步测算，购置税减半政策今年有望拉动销量194万辆。如果政策继续，明年整个乘用车市场增长速度应该还能保持9%的增速，规模可能在2440万辆的水平；如果政策半退，增长速度是4%-5%的区间，规模达到2334万辆的水平；如果全退的话，可能是零增长，甚至可能出现比较大的负增长态势。

    到明年元旦，这一政策能否继续延续，备受汽车从业者的关注。

    有消息称，中国汽车工业协会已向主管部门递交相关报告，建议国家发改委、工业和信息化部继续推行1.6升及以下乘用车购置税优惠政策。目前，主管部门正在研究延续购置税优惠政策事宜。业界认为，该项政策延续实施的概率较大，但优惠幅度可能收窄至按7.5%税率征收。

    长城汽车高层预测，如果按7.5%税率征收，2017年第一季度国内汽车销量增速将环比放缓。上汽通用汽车总经理王永清表示，如果按7.5%税率征收，2017年国内汽车销量增速将放缓，估计全年增幅将在5%左右。

    崔东树表示，进入12月份，购置税减半优惠稳定消费的效果已经难以体现，由于11月市场超级火爆，市场想把今年的销量平滑过渡到明年的想法无法实现。如果按7.5%的购置税优惠延续，今年提前消费的人数会增多，明年初可能会出现负增长，但明年下半年还是有盼头的。

责任编辑：张一一